Trong một đề nghị của Thủ tướng Việt Nam với chính phủ trước cuộc gặp trực tuyến giữa thủ tướng và công ty, Toyota Việt Nam tuyên bố rằng cựu CEO đã trở lại Việt Nam vào ngày 26 tháng 3. Đồng thời, người kế nhiệm, ông Hiroyuki Ueda, bị cấm đến Việt Nam. Do thiếu chứng chỉ Covid-19 của Nhật Bản. Không có gì đáng ngạc nhiên, doanh nhân này phải giữ vai trò CEO ở vị trí 1/4.

Công ty đã buộc phải hợp tác trực tuyến với ông Ueda Hiroyuki, nhưng hiệu quả không cao. Nhiều quyết định quan trọng, chẳng hạn như điều chỉnh sản xuất, kế hoạch bán hàng, nhân lực, dự án đầu tư, v.v., đã không được xem xét kịp thời, đòi hỏi thời gian và lợi ích trong thời gian dịch bệnh lây lan tạm thời, vì cơ hội tái phát. Đề xuất có đoạn: “Toyota Motor đã yêu cầu chính phủ cho phép Ueda Yuzhi vào Việt Nam để vận hành công ty trong một giai đoạn rất khó khăn.” Công ty đã hứa rằng ông Ueda sẽ tuân thủ nghiêm ngặt các quy định cách ly của chính phủ Việt Nam.

Ông Ueda đã đến thăm một cửa hàng dịch vụ tại Hà Nội vào giữa tháng 1 năm 2020. Ảnh: Toyota Hà Đông.

Ngoài ra, Vietnam Toyota Corporation Corporation cho biết còn có hàng loạt vấn đề khác. Một số sự kiện quan trọng (như gặp gỡ các đại lý và nhà cung cấp để giới thiệu sản phẩm mới) cũng khó khăn vì các quy định chỉ có thể gọi tối đa 20 người. Công ty đã phải chi trợ cấp thất nghiệp cho những người lao động thời vụ không gia hạn hợp đồng.

Doanh số giảm 10% trong quý đầu tiên, dẫn đến thiếu tiền để trả các chi phí ngắn hạn. Chẳng hạn, nhập khẩu nguyên vật liệu, thanh toán dịch vụ, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng … Toyota Việt Nam lo lắng rằng các đại lý sẽ mất tiền mặt và tăng hàng tồn kho. Đồng thời, nhà cung cấp không cho phép gia hạn nợ và ngừng giao hàng. Thúc đẩy lắp ráp ô tô quốc gia, giảm thuế cho phụ tùng nhập khẩu, giải phóng phí lưu trữ, phí đăng ký …- Oriental