Trong một đề nghị của Thủ tướng Việt Nam với chính phủ trước cuộc gặp trực tuyến giữa thủ tướng và công ty, Toyota Việt Nam tuyên bố rằng cựu CEO đã trở lại Việt Nam vào ngày 26 tháng 3. Đồng thời, người kế nhiệm, ông Yuda Ueda, bị cấm đến Việt Nam. Do thiếu chứng chỉ Covid-19 của Nhật Bản. Không có gì đáng ngạc nhiên, doanh nhân này phải giữ vai trò CEO ở vị trí 1/4.
Công ty đã buộc phải hợp tác trực tuyến với ông Ueda, nhưng hiệu quả không cao. Nhiều quyết định quan trọng, chẳng hạn như điều chỉnh sản xuất, kế hoạch bán hàng, nhân lực, dự án đầu tư … đã không được xem xét kịp thời, điều này đòi hỏi thời gian và lợi ích để có cơ hội xảy ra một lần nữa khi dịch bệnh tạm thời. Đề xuất có đoạn: “Toyota Motor đã yêu cầu chính phủ cho phép Ueda Yuzhi vào Việt Nam để vận hành công ty trong một giai đoạn rất khó khăn.” Công ty hứa rằng ông Ueda sẽ tuân thủ nghiêm ngặt các quy định tách biệt của chính phủ Việt Nam.
Ông Ueda đã đến thăm một cửa hàng dịch vụ tại Hà Nội vào giữa tháng 1 năm 2020. Ảnh: Toyota Hà Đông .
Ngoài ra, Toyota Việt Nam cho biết còn có một loạt vấn đề khác. Số người tuân thủ các quy định không thể vượt quá 20, do đó, rất khó để gặp các nhà phân phối và nhà cung cấp để giới thiệu các hoạt động quan trọng như sản phẩm mới. Công ty đã phải chi trợ cấp thất nghiệp cho những người lao động thời vụ không gia hạn hợp đồng.
Doanh số giảm 10% trong quý đầu tiên, dẫn đến việc thiếu vốn để trang trải chi phí ngắn hạn. Chẳng hạn như nguyên liệu nhập khẩu, thanh toán phí dịch vụ, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng … Toyota Việt Nam lo lắng rằng các nhà phân phối sẽ mất thanh khoản và tăng hàng tồn kho. Đồng thời, các nhà cung cấp không được phép sắp xếp lại nợ và ngừng giao hàng.
Đại diện bán hàng đã yêu cầu Thủ tướng và các bộ phận khác nhau hỗ trợ chín vấn đề, như cung cấp ưu đãi thuế đặc biệt cho tiêu dùng để thúc đẩy lắp ráp xe hơi quốc gia và giảm sử dụng xe hơi. Thuế nhập khẩu phụ tùng, giải phóng chi phí lưu trữ, phí đăng ký …
Oriental