Trong một đề nghị của Thủ tướng Chính phủ với Chính phủ trước cuộc họp trực tuyến của các thủ tướng, Toyota Việt Nam cho biết cựu giám đốc điều hành đã trở lại Việt Nam vào ngày 26 tháng 3. Đồng thời, vì những lý do sau đây, ông Ueda đã bị cấm đến Việt Nam nếu không có chứng chỉ Covid-19 của Nhật Bản. Theo kế hoạch, doanh nhân này phải có mặt để đảm nhận vị trí CEO với mức giá bằng 1/4.
Công ty phải hợp tác trực tuyến với ông Ueda Hiroyuki, nhưng hiệu quả không cao. Nhiều quyết định quan trọng, như điều chỉnh sản xuất, kế hoạch bán hàng, nhân lực, dự án đầu tư … đã không được xem xét đúng hạn, lãng phí thời gian và mất cơ hội. Tái phát khi dịch tạm thời. Đề xuất có nội dung: “Toyota đã đề nghị chính phủ cho phép ông Ueda nhập cảnh vào Việt Nam để điều hành công ty trong một giai đoạn rất khó khăn.” Công ty đã hứa rằng ông Ueda sẽ tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về kiểm dịch của chính phủ Việt Nam.
Ông Ueda Hiroyuki đã đến thăm xưởng dịch vụ tại Hà Nội vào giữa tháng 1 năm 2020. Ảnh: Toyota Hà Đông .
Ngoài ra, Toyota Motor Việt Nam cho biết còn hàng loạt vấn đề khác. Do quy định (không quá 20 người tập trung), một số hoạt động quan trọng (như giới thiệu sản phẩm mới với nhà phân phối và nhà cung cấp) cũng gặp khó khăn. Công ty phải trả trợ cấp thất nghiệp cho người lao động thời vụ không gia hạn hợp đồng.
Doanh số giảm 10% trong quý đầu tiên, dẫn đến thiếu vốn để trang trải các chi phí ngắn hạn như nhập khẩu nguyên liệu, phí dịch vụ, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng … Toyota Việt Nam lo ngại các đại lý sẽ lỗ tiền mặt và tăng hàng tồn kho. Đồng thời, nhà cung cấp cũng không ủy quyền cho gia hạn nợ và chấm dứt giao hàng.
Đại diện công ty đã kêu gọi Thủ tướng Chính phủ và các bộ chính phủ hỗ trợ giải quyết 9 vấn đề, chẳng hạn như ban hành các ưu đãi thuế đặc biệt cho tiêu dùng. Đẩy mạnh lắp ráp ô tô trên toàn quốc, giảm thuế nhập khẩu phụ tùng, miễn phí lưu kho, phí trước bạ …