BYD Tang EV 2020 sẽ bắt đầu được sản xuất vào tháng 11 năm nay, và dự kiến ​​giao cho Na Uy vào tháng 1 năm 2021. Giá vẫn chưa được công bố.

Mẫu crossover chạy điện được trang bị một loại pin lithium iron phosphate (LFP) mới, được gọi là pin lưỡi gà, được công ty coi là “vật thay đổi luật”. Lĩnh vực xe điện. Loại pin này có thể mang lại độ an toàn cao hơn đồng thời giảm 50% dung lượng pin.

Các mẫu Tang EV sẽ được bán tại Na Uy. Ảnh: BYD – Thông tin chi tiết về sản phẩm đầu tiên vẫn chưa được công bố, nhưng Tang EV hẳn là một lựa chọn hợp lý trong lĩnh vực xe điện ở Na Uy. Tại Trung Quốc, Tang EV có giá khởi điểm khoảng 36.000 chiếc. Xe sử dụng pin 82,8 kWh và chạy 482

RSA là nhà phân phối của BYD tại Na Uy, chịu trách nhiệm về tất cả các hoạt động bán hàng, dịch vụ và cung cấp phụ tùng; các sản phẩm điện do các nhà sản xuất Trung Quốc sản xuất; dòng sản phẩm của BYD bao gồm xe tải, xe tải 7,5 tấn và 19 tấn và máy kéo được sử dụng cho nội thất xe điện, với Có vô-lăng đáy phẳng và hệ thống giải trí màn hình rời cỡ lớn mới trên bảng điều khiển. Ảnh: BYD-Màn ra mắt tại Na Uy là bước đầu tiên trong kế hoạch thâm nhập thị trường châu Âu của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc. / Bán khu vực.

Đầu tháng 5, BYD công bố tung mẫu Tang EV600 vào thị trường Châu Âu. Vào cuối năm nay. BYD hiện là công ty sản xuất xe điện lớn nhất Trung Quốc và là công ty sản xuất xe điện lớn thứ hai sau Tesla tại Hoa Kỳ.